貴州省煤田地質局和國土資源廳是不是評級單位

國土資源廳是廳級，煤田地質局是局級。不是評級的，煤田地質局規國土資源廳管理。

擴展資料：

國土資源廳職責

(一)貫徹執行國家有關土地、礦產資源、測繪管理的法律、法規和方針、政策，擬定相關的地方性法規、規章;起草土地、礦產資源和測繪管理的規范性文件，研究擬定管理、保護與合理利用土地資源、礦產資源的方針、政策。貫徹國家對國土資源的宏觀調控政策。控制建設用地總量、土地供應結構及礦權總量、礦產資源供應結構，組織國土資源要素市場分析，研究制定產業和區域的供地政策、礦權設置政策。

(二)研究、分析國土資源管理、開發利用和保護及對地方經濟運行和社會發展的影響與規律，組織編制和實施全省國土規劃、土地利用總體規劃和年度計劃、礦產資源總體規劃、測繪行業發展規劃和其他專項規劃;參與審核報國務院和省人民 *** 審批的城市、區域總體規劃;參與重點建設項目的審核;審批市(州、地)礦產資源保護與利用規劃及部分鄉(鎮)土地利用總體規劃，審核市(州、地)、縣(市、區)土地利用總體規劃和省有關行業主管部門的礦產資源開發規劃。

(三)監督檢查省以下國土資源行政主管部門行政執法和土地、礦產資源規劃及測繪行業發展規劃的執行情況;統籌協調國土整治和礦業秩序治理整頓工作;依法保護土地使用權人、礦業權人的合法權益;組織調處土地使用權、礦權等重大權屬和地質災害責任糾紛，查處重大違法案件;負責有關土地、礦產、測繪的行政復議和應訴工作。負責對省以下人民 *** 及國土資源部門執行和遵守國土資源法律法規情況的監督檢查，加強對耕地保護的動態巡查，制止和糾正違法行為;嚴格保護國土資源，組織查處市(州、地)、縣(市、區)人民 *** (地區行署)及其國土資源主管部門違反國土資源管理法律法規的行為。

(四)貫徹國家對耕地實行特殊保護和鼓勵耕地開發的政策，組織實施土地用途管制和基本農田保護工作，加強對國家、省重點建設項目統一征地和"四荒"地的管理;承辦農用地轉用、土地征用和土地開發整理的審查、報批工作;組織、指導未利用土地開發、土地整理、土地復墾和耕地開發工作。

(五)貫徹執行國家地籍管理的有關規定;組織土地資源和地籍調查、動態監測、變更調查及土地統計;組織實施土地確權、城鄉地籍、土地定級、土地登記發證與土地證書查驗等工作。

(六)貫徹執行國家土地使用權出讓、租賃、評估、 *** 、處置和 *** 收購等行為的有關規定;承擔國有企業改制的土地資產處置工作;監管土地交易市場;指導基準地價、標定地價評測，確認土地使用權價格和土地評估結果;監督管理土地評估中介機構;組織實施國有土地劃撥使用目錄指南和鄉 (鎮)村用地管理辦法，統一管理農村集體土地使用權的流轉。

(七)組織實施礦產資源儲量管理辦法、標準和規程、規范;負責礦產資源儲量的評審、認定、登記和統計;管理礦床工業指標和全省地質資料匯交及館藏業務;組織開展礦產資源供需形勢分析。

(八)負責全省地質勘查的行業管理，組織實施地質調此粗查和礦產勘查管理辦法;負責地質勘查登記發證和探礦權 *** 的審批;組織制定并發布地質勘查工作指南，認定地質勘查單位的資格;管理礦業權評估，審核認定評估機構的礦業權評估資格，負責由國家出資形成的礦產地采礦權價款評估結果的確認和探礦權價款評估結果備案，審批礦業權價款的處置;負責礦業權市場的監管工作。

(九)監督管理礦產資源開發利用和保護工作;負責采礦審批登記發證和采礦權 *** 審批;審查礦產資源開發利用方案;負責礦森銷鎮山地質環境的監督管理;管理礦產品運銷;負責礦山督查和采礦業的統計工作;參與礦山企業可行性研究和設計審查工作。

(十)組織建立和實施地質災害預警預報和應急指揮工作機制，負責地質環境的監督管理和地質災害的防治工作;編制地質災害危險性評估和地質災害防治預案;組織地質災害、地下水的監測預報和重點基本建設項目地質災害危險性評價;參與地下水開發利用和取水許可審核;管理地下水、礦泉水、地熱的勘查評價;審核認定地質災害危險性評估與地質災害治理的勘查、設計、監理、施工單位的資質;組織認定具有重要價值的古生物化石產地、標準地質剖面等地質遺跡保護區，并組織實施對地質遺跡、古生物化石的管理和保護工作。

(十一)統一管理基斗爛礎測繪和地籍測繪、行政區域界線測繪等工作，負責工程測量、房地產測繪及其他測繪的行業管理;審查認證測繪資格，管理測繪任務登記和測繪成果匯交;審查對外提供測繪成果和外國組織、個人在黔的測繪事項;管理地圖編制，審查向社會出版、展示的地圖，審核地名在地圖上的表示;負責測量標志的保護。

(十二)制定測繪技術標準;管理基礎地理信息數據，指導地理信息社會化服務工作，審核發布重要地理信息;編制行政區域界線標準樣圖;監督國家測繪基準、測量控制系統的使用;承擔航空、遙感測繪的報審工作。

(十三)依法征收、收繳土地、礦業、測繪法律法規規定的各項規費、價款;安排和監管國家、省級財政劃撥的各類事業經費及其他有關資金、基金。

(十四)組織開展有關土地、礦產和測繪工作的宣傳、教育、科技推廣及對外合作與交流工作。

(十五)負責國土資源系統縣(處)級干部的考察、考核、任免、獎懲、培訓、管理、協調等工作;負責市(州、地)國土資源局領導班子的績效考評。領導市(州、地)國土資源行政主管部門的業務工作。

(十六)承辦人民 *** 和國土資源部、國家測繪局交辦的其他事項。

本人測繪工專業，請問如果我所在的單位沒有測繪資質，能不能評定測繪工程師？如何評定？（

測繪工程師在一般單位本科實習一年會自動轉為助理測繪工程師，在工作三年可以申請考取測繪工程師，不要求所在單位有測繪資質，只對個人學蔽歷游歷和工作經驗有限制。以下是百科上對測繪職業資格的詳解。希望對你有幫助。

測繪工程職業資格共分三級：助理測繪工程師、測繪工程師、高級測繪工程師。

申報條件：（具備下列條件之一）

一、助理測繪工程師：

1、本科以上或同等學力學生； 2、大專以上或同等學力應屆畢業生并有相關實踐經驗者；

二、測繪工程師：

1、已通過助理測繪工程師資格認證者； 2、研究生以上或同等學力應屆畢業生； 3、本科以上或同等學力并從事相關工作一年以上者； 4、大專以上或同等學力并從事相關工作兩年以上者。

三、高級測繪工程師：

1、已通過測繪工程師資格認證者； 2、研究生以上或同等學力并從事相關工作一年以上者； 3、本科以上或同等學力并從事相關工作兩年以上者； 4、大專以上或同等學力并從事相關工作三年以上者。

發證機構：

經職業技能鑒定、認證考試合格者，頒發加蓋全國職業資格認證中心（JYPC）職業技能鑒定專用章鋼印的《測繪工程師職業資格證書》。權威證書， *** 認可，電子注冊，網上查詢，全國通用，就業有效。

考試時間：

每年統考四次，時間為4月、6月、10月和12月。具體宏銷考試日期、地點、方式，由考生所在地的考試機構或培訓機構另行通知。

收費標準：

助理測繪工程師：報名費10元、認證費130元、考試費200元，培訓費1280元。合計1620元。 測繪工程師：報名費10元、認證費160元、考試費240元、論文評審費200元，培訓費1580元。合計2190元。 高級測繪工程師：報名費10元、認證費260元、考試費爛褲400元、論文指導與答辯費700元，培訓費1980元。合計3350元。 前幾項費用，各地不得擅自變更。培訓費用，各地可做適當調整。

四維圖新(002405) 數據閉環全面形成

四維圖新與沃爾沃 汽車 簽署高精地圖框架采購協議測繪資質等經級標準及劃分，并將為其未來三年內在國內銷售的沃爾沃 汽車 的相關車型提供高精地圖產品。在自動駕駛時代測繪資質等經級標準及劃分，“地圖”一詞已經失去了其傳統路線圖的含義。未來的“地圖”實際上指的是非常精確且不斷更新的自動駕駛環境模型，亦是天然服務于自動駕駛的專用性地圖，而基于其功能的實用性，目前業內普遍認為，高精度地圖將是高等級自動駕駛(L2+及以上)的“必選項”。

從“底圖-實時-RTK”已構筑全方位優勢

根據劃分，高精度地圖的三大核心環節裂悄可大致分為：底圖采集、實時更新、RTK定位，而公司目前已具備了全方位優勢，其中，底圖：稀缺的測繪資質(測繪甲級資質)以及測繪“完成度”(覆蓋32萬公里路程)是難以被超越的根本;實時：公司已深度綁定眾多車企/出行服務企業，而未來合作車輛將搭載車載傳感器數據的收集和處理平臺，并與其實現數據共享，這也使得公司在高精度地圖業務上將具有“獨特”的尺啟數據生態優勢;RTK定位：RTK技術對于高精度地圖的核心作用在于，保證了車體實際位置與地圖位置的一致性，而其技術重要的支撐主要受制于地基站的多寡，值得注意的是，公司旗下六分 科技 正在組建超過2200個參考站，具備了極強的壁壘性。

商業閉環已然形成

根據此次公告的內容，意味著公司已實現了在肆困渣沃爾沃國內車型下原有圖商的全面替代，而此次訂單的斬獲，測繪資質等經級標準及劃分我們認為，不僅體現了公司在地圖領域領先的產品力，同時也是其商業閉環全面形成的關鍵一步。我們認為，“車聯網云服務平臺+高精度地圖”將不僅僅只是平臺搭建，亦或是地圖供應而已，其盈利模式更深層的變化來自于“數據管理服務”，即以“合規+地圖+定位”的云SaaS化服務模式展開。根據測算，在悲觀、中性和樂觀的情況下， 汽車 數據安全業務至2025年對應的增量空間或將分別達到30.4億元/年、60.7億元/年、124.1億元/年。

投資建議

預計公司2021-2023年實現營收25.5/31.0/38.3億元，實現歸母凈利潤1.2/3.6/5.5億元，當前市值對應2022/2023年PE分別為101/66倍。考慮到四維圖新的業務版圖，我們選擇衛士通作為可比公司，目前四維圖新2022/2023年的PE低于衛士通2022/2023年110/80倍的PE水平。我們認為公司具備 汽車 數據安全“國家隊”的身份，對比衛士通而言公司所處的智能 汽車 市場在行業規模、進入門檻等領域壁壘更高。故維持“推薦”評級。