林業資質取消了嗎

住建部下發通知林業工程資質改革最新消息，正式取消園林綠化企業資質核準林業工程資質改革最新消息，同時要求不得以任何方式林業工程資質改革最新消息，強制要求將城市園林綠化企業資質或市政公用工程施工總承包等資質作為承包園林綠化工程施工業務林業工程資質改革最新消息的條件。意味著園林綠化資質正式退出歷史舞臺，今后承攬園林綠化工程不再需要園林綠化資質林業工程資質改革最新消息！

住建部資質改革

法律分析林業工程資質改革最新消息：改革后，工程勘察資質分為綜合資質和專業資質，工程設計資質分為綜合資質、行業資質、專業和事務所資質，施工資質分為綜合資質、施工總承包資質、專業承包資質和專業作業資質，工程監理資質分為綜合資質和專業資質。資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級壓減后，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利于促進中小企業發展。

法律依據林業工程資質改革最新消息：《地方各級人民 *** 機構設置和編制管理條例》

第九條 地方各級人民 *** 行政機構林業工程資質改革最新消息的設立、撤銷、合并或者變更規格、名稱，由本級人民 *** 提出方案，經上一級人民 *** 機構編制管理機關審核后，報上一級人民 *** 批準林業工程資質改革最新消息；其中，縣級以上地方各級人民 *** 行政機構的設立、撤銷或者合并，還應當依法報本級人民代表大會常務委員會備案。

第十條 地方各級人民 *** 行政機構職責相同或者相近的，原則上由一個行政機構承擔。行政機構之間對職責劃分有異議的，應當主動協商解決。協商一致的，報本級人民 *** 機構編制管理機關備案；協商不一致的，應當提請本級人民 *** 機構編制管理機關提出協調意見，由機構編制管理機關報本級人民 *** 決定。

第十一條 地方各級人民 *** 設立議事協調機構，應當嚴格控制；可以交由現有機構承擔職能的或者由現有機構進行協調可以解決問題的，不另設立議事協調機構。為辦理一定時期內某項特定工作設立的議事協調機構，應當明確規定其撤銷的條件和期限。

第十二條 縣級以上地方各級人民 *** 的議事協調機構不單獨設立辦事機構，具體工作由有關的行政機構承擔。

第十三條 地方各級人民 *** 行政機構根據工作需要和精干的原則，設立必要的內設機構。縣級以上地方各級人民 *** 行政機構的內設機構的設立、撤銷、合并或者變更規格、名稱，由該行政機構報本級人民 *** 機構編制管理機關審批。

資質改革2022什么時候落地

資質證書有效期延期至2021年12月31日林業工程資質改革最新消息的林業工程資質改革最新消息，以及企業資質證書有效期于2022年1月1日至6月30日期間屆滿的林業工程資質改革最新消息，資質證書有效期繼續延期至2022年6月30日。

原有企業資質證書繼續有效林業工程資質改革最新消息，在此期間仍可用于工程招投標和工程建設等活動。

自本通告發布之日起，暫不受理資質證書有效期于2022年6月30日前屆滿的上述建設工程企業資質延續申請事項。

根據住建部早前的文件通知，資質換證于2021年年底進行。四川省提出資質有效期繼續延期至2022年6月30日，也就意味著資質換證（新資質標準出臺）或將延期到明年。

1、為什么資質改革政策至今未出？

2020年11月，住建部發布《關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。文件提到做好資質標準修訂和換證工作，確保平穩過渡，設置1年過渡期，到期后實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

轉眼間已到11月上旬，行業內望眼欲穿的“新版資質標準”和“資質改革細則”還沒有公布。后臺有朋友一直在問，經過多方探聽有關領導再次提出資質有效期繼續延期一年，對于計劃升特的可以正常啟動了。目前還沒有確切消息，大概還要再等一等，具體以官方通知為準。

資質是建筑業的準入門檻。門檻的高低，決定了有多少人能走進房間“分蛋糕”。

門檻高，進入的人就少，房間內的“老玩家”就輕松，分到的蛋糕量越多；

門檻低，涌進的人自然大大增加，競爭激烈，能分到的蛋糕有限，甚至“吃不飽”。（尤其在大環境變化，市場預期不強的背景下。）

此次資質改革的目標之一就是“降低準入門檻”。影響范圍之大是空前的，影響之深遠可能也是超出大家想象的。2010年底，全國有活動記錄的施工企業有70061家；2020年底，這個數字已達到11.6萬家（其中92%左右是二、三級資質企業）。

因此難度之大是必然的。

2、現在升資質合不合算？高等級資質是無形的VIP卡。特級資質、一級資質，在競標時有巨大的優勢。

根據中建協官方統計，2018年底全國有特、一級資質企業6782家，僅占全國有資質企業總數的7.11%，創造產值卻占到建筑業總產值的62.32%，新簽合同額占到全行業的70.33%。（2019、2020年相關數據未公布）

因此大家都擠破頭去升一級、特級資質。資質改革后，這些企業可承攬業務范圍不受限制，受捧熱度必定大大提升。

資質改革后林業工程資質改革最新消息：

1、原10個專業的特級資質調整為施工綜合資質，可承擔各行業、各等級施工總承包業務；

2、原一級資質改為甲級資質，在本行業內承攬業務規模不受限制。

再回到之一個問題，特級資質企業承接業務不受限，表面上看對這些企業是大利好，實際上未必然。過去辛辛苦苦拿到1項特級或多項特級，才能在對應行業實現“承接業務自由”；以后只要有1項特級，就能在10個行業里參與競標。

這就意味著10個行業對所有特級企業放開，面臨的競爭必定更充分。目前占優勢的行業或項目，以后未必有百分百把握中標。換做是你，是支持調整還是愿意保持現狀？

3、關于三級資質企業門檻降低后，未來一段時間內可能出現大量新申請資質企業進入建筑市場。對于存量三級資質企業而言，將不得不面臨以下幾個局面：

1）競爭加大，承接項目難了

2）行業同質化加劇，優勢不易凸顯

3）更低價中標或回歸，利潤降低

針對這3點，建議大家做好規劃，提前應對即將到來的行業變革大潮。至少有三點需要立即著手去做：立足差異化（做專做精）、業務廣撒網（向房建市場之外拓展）、管理數字化（流程規范化，以管理促效益）。

近2年與建筑業資質相關的數據：

1、全國特級資質數量截至2021年7月21日，全國特級資質數量達915項，分別歸屬720家企業。其中：

建筑施工總承包特級達到506項，位居之一，占比為55.3%；

公路工程施工總承包特級達到164項，占比為17.92%；

市政公用工程施工總承包特級達到117項，占比為12.97%。2、資質申報與審批通過率2021年9月17日，住建部《關于建設工程企業資質專家審查意見的公示》中，有45家建企申請特級資質，同意26家，全是公路工程施工總承包特級。

近幾年“公路特級”數量猛增，“房建特級”通過率大幅回落。

2018年新增132項特級資質，公路特級40項，房建特級69項；

2019年新增49項特級資質，其中公路特級33項，房建特級11項；

2020年新增33項特級資質，其中公路特級14項，房建特級10項。

背后兆示的行業結構調整不言而喻！“兩新一重”領域（新型基礎設施建設、新型城鎮化建設、交通水利等重大工程）將迎來大發展！

3、對行業的深遠影響首先，行業生態改變。目前的行業結構呈“金字塔”型，特、一級企業牢牢占據頂端，二級、三級企業居于其下，在資質標準限定范圍內承接業務；改革后資質等級縮減為綜合、甲級、乙級，更加扁平化。雖然總的數量沒有變化，但是乙級企業在行業內占比將達到90%以上，并且這11萬+企業在本行業內可承接工程范圍一致。其次，升資質難度或降低。住建部的通知提到，除綜合資質外，其他全部下放至省級及以下有關主管部門審批。也就是說，以后甲級（一級）資質審批將下放至各省級住建部門審批。此項調整，對現有的二級資質企業是大利好，升甲級（一級）資質的難度或降低！

第三，各省建筑業綜合實力或許有大變動。上面提到甲級資質審批權下方各省，而各省為拉動GDP、保就業，都在出臺政策扶持建企做大做強，特別是各省市龍頭建筑企業。

幾個建筑大省已經對不同企業的定位有了清楚地表述：

扶持綜合、甲級資質總承包企業做大做強（少而強）。

鼓勵專業承包企業“做專做精”（多而專）。

鼓勵強強聯合、兼并重組、股權置換、混合所有制改革，推動建企由單一型向綜合型發展。

一句話，哪里扶持力度大、地理位置有潛力（城市群/中心城市）、營商環境好，哪里就會有大發展！綜合上述幾點，不難看出未來幾年的建筑市場風云變幻，一場持久的大調整不可避免。

2021年資質改革后一級結構工程師涼了嗎

2021年資質改革后一級結構工程師沒涼。

1、通過全面資質改革，國家對于資質的申請和審批都得到了簡化，進一步提高了審批的流程，降低了資質的申請門檻，并且其中一部分資質直接被取消，極大地減少了建筑企業承接工程的審批流程。

2、企業承諾符合審批條件，減少不必要審批流程。改革之后，企業申請建筑資質只需以書面形式承諾符合審批條件，相關部門據此作出審批決定，使企業獲得資質證書的效率提高，減少不必要審批流程。

3、建筑市場上違規使用資質的行為將得到遏制，解決建筑市場混亂問題。